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ペルソナ・ノン・グラータ

フィリピンのニノイ・アキノ国際空港から近いマニラ湾沿いにソレイユ・リゾート&カジノがオープンしました。 同リゾートはフィリピン市場(PSE)に上場しているブルームベリー・リゾーツ(シンボルBLOOM)の旗艦プロジェクトです。客室数は500室、カジノのフロア面積は1.85万平方メートル、ギャンブリング・テーブル数は300、スロットマシン1,基です。 ソレイユはエンターティメント・シティと呼ばれるこの地区に開業予定のカジノの第一号で、今年中に二番目のカジノ、ザ・ベルグランデがオープンする予定です。 ザ・ベルグランデはフィリピンの不動産王、施至成(Henry Sy)率いるSMインベストメンツとマカオのメルコクラウン(NASDAQティッカー:MPEL)のジョイントベンチャーです。 さらにマレーシアのリゾート企業、ゲンティンのリゾーツ・ワールド、ならびに日本のユニバーサル・エンターティメントが計画中のマニラ・ベイ・リゾーツが競争に加わる予定です。 以前書いたようにフィリピンは「アジアの奇跡」から取り残され、 長い間、低迷 していました。マニラは経済の疲弊を反映して、ゴミの散乱する、くたびれた都市に成り下がってしまいました。 続きを読む。 hiroset トラックバック 0。 いまあなたの取引は技術的理由から出来ません。あなたの今のトランザクションはキャンセルされました。このATMからは引き出しは出来ません。 (ツイッターから) 欧州連合(EU)がキプロスの財政危機を解決するため、ドラマチックな措置を発表しました。 それによると次に銀行の窓口が開く火曜日の朝まで、同国の電子的なトランザクションを一切凍結し、預金者の資金を動かせなくしたうえで、10万ユーロ以上の現金を預金している個人や企業には9.9%、それ以下の、小口預金者には6.75%の残高を 帳消し にするというものです。 名目的にはこれは「預金税」と呼ばれていますが、実質的には銀行の経営危機で預金者の預金が危険にさらされたため、預金者全員が共倒れになるのを避けるため、 預金者全員で痛み分け したというカタチになります。 今回の措置は 銀行の乱脈経営のツケを預金者に回した という点で極めて異例です。 欧州連合がその決断を下した理由は、 キプロスの銀行の預金の大半はロシアなどから来るオフショア・マネー であり、税金を忌避する投資家をEUの真面目な国民の税金で尻拭いするわけにはいかないという配慮があります。 続きを読む。 先日、シェールオイルやオイルサンドの生産で鉄道会社がウハウハに儲かっているという『バロンズ』の記事を 紹介しました 。 鉄道会社が儲かっているということは、その利益を設備投資に再投下することも行われているということです。 そこで今日はタンク車の市場について紹介します。 まず米国の鉄道の貨車の内訳は下のグラフのようになっています。 全米で150万台が稼働中です。この中で急成長しているのはタンク車、カバード・ホッパー、インターモーダルの3種類です。 タンク車は言うまでも無くシェールオイルの輸送に使われます。また化学製品、プロパン、エタノール、コーンシロップ、アスファルトなどの運送にも使われます。 カバード・ホッパーは穀物、フラッキング用の砂、ポタッシなどの運送に使われます。 インターモーダルというのはトラックなどに積み替えすることを容易にした、複合輸送向けの貨車です。 現在の北米の貨車の稼働率は約80%で、これは高い部類に入ります。貨車の平均年齢はタンク車が16年、カバード・ホッパーが20年、インターモーダルが14年となっています。もちろん、これらの貨車の寿命はもっと長いわけですが、古くなるにつれてリペアやメンテナンスのコストが高くなります。 新しい貨車の建造・出荷状況をまとめたのが下のグラフです。 極めて上下動の激しい、景気循環性の高い市場であることがわかります。今年以降の出荷予想はシェールオイル向けタンク車の引き合いが強いことや景気が上向いていることなどを受けて高目の予想になっていますが、過去の実績からすれば、かならずしもそうなるとは限りません。 続きを読む。 キミの投資リテラシーを確実にUPする「Market Hack流投資術」連チャン・コラム その2。

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ペルソナ・ノン・グラータ - Wikipedia

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